塔機(jī)安全監(jiān)控：通過(guò)佰馬BMR400工業(yè)級(jí)無(wú)線路由器，管理人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊的吊重、起重力矩、變幅、高度、工作回轉(zhuǎn)角、風(fēng)速、超載，區(qū)域限制、防碰撞保護(hù)。當(dāng)塔吊出現(xiàn)超限超重、快碰撞時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警及控制。

吊鉤視頻監(jiān)控：實(shí)時(shí)向塔吊司機(jī)傳遞吊鉤周圍視頻高清圖像，解決塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題，避免安全事故率，提高工作效率。

智慧工地之塔機(jī)

過(guò)去塔吊司機(jī)吊裝材料，需要司索、指揮等通過(guò)對(duì)講機(jī)反復(fù)協(xié)調(diào)、溝通才能作業(yè)。即使如此，由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū)，時(shí)常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準(zhǔn)或吊鉤脫落，導(dǎo)致材料散落，造成安全事故?；谒踝鳂I(yè)行業(yè)需求，根據(jù)實(shí)際工況，“智慧工地”能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，能夠有效避免事故的發(fā)生，是新形勢(shì)下提高工地現(xiàn)場(chǎng)施工效率，減少安全事故率，減少人力成本，推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可缺少的行業(yè)利器。

采用塔吊操作視頻監(jiān)控系統(tǒng)

塔吊碰撞預(yù)警系統(tǒng)

人貨電梯人臉識(shí)別系統(tǒng)等一系列措施實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械智能化管理

特種設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，是根據(jù)傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)和智能體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)報(bào)警并進(jìn)行控制、全天候 24h實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)管、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知，使得特種設(shè)備監(jiān)控成為開(kāi)放的、多方參與的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

特種設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)一個(gè)工地所有塔吊進(jìn)行監(jiān)視控制。監(jiān)視主要是指檢測(cè)各塔吊是否在發(fā)送自身位置數(shù)據(jù)；控制主要是指對(duì)塔吊靜態(tài)數(shù)據(jù)的添加修改發(fā)送接收，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的修改發(fā)送，對(duì)半徑吊重高度回轉(zhuǎn)的標(biāo)定。所述系統(tǒng)為特種設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)塔吊僅起安全保護(hù)的作用，主要應(yīng)用于塔吊遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程傳輸塔吊工況數(shù)據(jù)，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成安全事故，可極大地保證塔機(jī)的安全使用。

此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸，傳輸完畢對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄存儲(chǔ)，能夠?qū)崟r(shí)顯示多種數(shù)據(jù)，完成對(duì)塔吊工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，例如重量、力矩、回轉(zhuǎn)角度、高度、幅度及風(fēng)速等監(jiān)測(cè)。

特種設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)旨在“預(yù)防為主”，對(duì)塔吊安全重大危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，減少了塔吊安全生產(chǎn)事故發(fā)生。塔吊群信息系統(tǒng)是遠(yuǎn)程監(jiān)控對(duì)區(qū)域內(nèi)的多臺(tái)塔吊的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，及時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)多臺(tái)塔吊的運(yùn)行狀態(tài)。區(qū)域內(nèi)塔吊的運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)可以通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絽^(qū)域管理中心，而管理中心將會(huì)結(jié)合 GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)塔吊運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能塔吊的物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化工地管理。營(yíng)造安全、高效的工地環(huán)境，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)必不可少。

智慧工地——塔機(jī)安全監(jiān)控/吊鉤視頻監(jiān)控

智慧工地——升降機(jī)安全監(jiān)控管理

升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)：智能管理，身份識(shí)別（規(guī)避非法人員操作）、聲光報(bào)警，物載保護(hù)（避免超載，傾覆等危險(xiǎn)情況）、控制保護(hù)，人載保護(hù)（支持人數(shù)清點(diǎn)，避免超員情況），智能管理，遠(yuǎn)程鎖車（支持遠(yuǎn)程鎖車保護(hù)，靈活控制）